Entdecken Siedie50erund60erJahrein den Fahrzeugen, die sie durchlebt haben, neu.
Unsere Autobussesind vollständig restauriert und die Zeremonienwagen befinden sich inaußergewöhnlichem Originalzustand,oft mit geringem Kilometerstand und aus erster Hand.
Die 319 war der erste Lieferwagen von Daimler-Benz nach den Kriegsjahren. Unser Bus wurde 1958 in Luxemburg zugelassen. Er war bis 1981 in Betrieb und wurde dann außer Dienst gestellt.
Die ersten Versionen hatten 3 Fahrgasttüren. Unser Reisebus verfügt ebenfalls über Lüftungsschlitze und ein Schiebedach. Die Sitze befinden sich in ihrem Originalzustand.
Nachkriegszeit und der erste Omnibus, der im Werk Mannheim produziert wurde. Er basierte auf dem zur gleichen Zeit vorgestellten Lkw Mercedes-Benz L 3500 mit vorn unter einer Haube eingebautem Dieselmotor. Aus dem kompakten O 3500 entwickelte sich binnen weniger Jahre eine ganze Omnibusfamilie aus Reise-, Überlandlinien- und Stadtlinienbussen. Mit 6049 Einheiten von Dezember 1949 bis zum Produktionsende 1955 war der O 3500 der erfolgreichste Omnibus seiner Zeit.
UnserBenz O 3500 ist von 1953 und besitzt ein grosses Schiebedach- und Dachrandverglasung
Ursprünglich war der Omnibus auf einem Lastwagenfahrgestell aufgebaut. Erst Mitte der 50er Jahren wurde eigens Bus Fahrgestelle entwickelt und produziert. So der O321H von Mercedes-Benz. Unser Exemplar stammt von 1962 und wurde von seinem Erstbesitzer in einer exklusiven Reiseausführung bestellt
Georges Carbon ist der zweite Eigentümer.
Der schnittige Mercedes-Benz O 6600 H war 1951 eine Sensation. Von Daimler-Benz war man bis dato keine „neumodischen Experimente“ wie die Heckmotor gewohnt. Beste Fahr-und Lenkeigenschaften und Entwicklungen wie die elektro-magnetische Schaltung taten ihr übriges, um die anfangs skeptische Kundschaft zu überzeugen. Markantes Gestaltungsmerkmal des Busses war der mittig an der Front platzierte „einäugige Nebelscheinwerfer“. Der Namen Zusatz „Pullman“ sollte den vornehmen Charakter der Bauart unterstreichen
Der Opel Blitz (wörtlich übersetzt "Opel Blitz") bezeichnet leichte und schnelle Lastwagen des deutschen Unternehmens Opel AG, die von den 1930er bis in die 1970er Jahre produziert wurden.
Der Mercedes-Benz O 303 war ein Reisebus der Daimler-Benz AG aus den 1975–1992.
1974 stellte Mercedes-Benz auf dem Auto-Salon in Paris die neue Omnibusreihe O 303 vor, deren Design dem Zeitgeschmack folgend wesentlich glattflächiger als der des Vorgängers war.
Der O 303 war als Reisebus konzipiert, doch unter vielen unterschiedlichen Ausführungen.
Der Volkswagen Bulli wurde, wie der Käfer, Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts zu einer Ikone des Automobildesigns und zu einem der Symbole der Automobil Wirtschaftswunder.
Unser Bulli wurde erstmals 1964 registriert.
Citroën Traction, über als 20 Jahre Erfolg! Anfangs unter vielen Kritikpunkten bei seiner Vorstellung, am 19. April 1934, ist der 7 der erste der Reihe von Frontantrieben, die bis 1957 vertrieben, wird. Seiner Zeit ein Revolutionär, dies durch seine Innovationen. Die Traction prägt es für immer die Geschichte des Automobils.
Unser Oldtimer ist in außergewöhnlichem Zustand, nie restauriert.
